I gcás go leor daoine, is mór an rud é carr a cheannach, ach tá sé deacair carr a cheannach, agus tá sé níos deacra fós carr a chothabháil.Meastar go bhfuil go leor daoine an-tadhlach, agus is pointe an-chriticiúil é cothabháil gluaisteán.Toisc go dtugann an carr chomh maith le cuma agus compord do dhaoine, tá cothabháil mar bhonn leis na fadhbanna thuas.Ansin, i bhfianaise cothabhála iomadúla na bhfeithiclí ag siopaí 4S nó siopaí deisiúcháin charranna, níl a fhios ag úinéirí gluaisteán agus cairde conas “a roghnú”, mar is féidir moill a chur ar go leor cothabhála gan cothabháil luath.Breathnaímid ar roinnt cothabháil bhunúsach an ghluaisteáin.Míreanna agus cé na cinn nach mór a choinneáil ar dtús.
1. Ola
Ní mór ola a athrú, gan dabht faoi sin.Toisc go dtugtar “fuil” an innill ar ola, is é an t-inneall an t-inneall is mó imní agus bás na feithicle, mar sin má tharlaíonn aon rud don inneall, beidh tionchar tromchúiseach aige ar úsáid na feithicle.Tá feidhmeanna bealaithe, taise agus maoláin den chuid is mó ag an ola, fuarú agus laghdú caitheamh inneall, etc. ar an bhfeithicil, agus mar sin na feidhmeanna thuasluaite, má tharlaíonn fadhb, tá sé an-tromchúiseach.
Dála an scéil, is ceist í a thugann aire do go leor úinéirí gluaisteán agus cairde go minic, cibé an bhfuil a bhfeithicil oiriúnach le haghaidh ola sintéiseach iomlán nó ola leathshintéiseach.Is féidir leis an rogha ola go hiomlán sintéiseach agus leath-sintéiseach a bheith bunaithe ar do nósanna gluaisteán féin, mar shampla siúl go minic ar dhrochbhóithre nó ag tiomáint go hannamh, ag cur ola go hiomlán sintéiseach.Má tá tú ag tiomáint go minic ach go bhfuil na coinníollacha bóthair go maith, is féidir leat leath-sintéiseach a chur leis, ar ndóigh ní absalóideach, má choimeádann tú go díograiseach, is féidir leat leath-sintéiseacha a chur leis, cé go bhfuil an timthriall athsholáthair ola sintéiseach iomlán sách fada, agus an fheidhmíocht sách maith, ag brath ar an úinéir.beidh.Ní mholtar ola mótair mianraí!
Tá tuiscint dhomhain ag an eagarthóir.Níor chríochnaigh mo charr ach cothabháil, ach níor cuireadh an ola in ionad in am, agus bhí an ola beagnach tirim le linn cothabhála.Dá mbeadh sé tirim, bhainfí an t-inneall amach.Dá bhrí sin, mura ndéantar an fheithicil a chothabháil ar chor ar bith, ní mór an ola a athrú, agus ní mór an cothabháil a dhéanamh de réir an ama forordaithe.
2. Scagaire ola
Is gá freisin an scagaire ola a athsholáthar.D'fhéadfadh go leor úinéirí gluaisteán agus cairde a fháil, le linn cothabhála, go háirithe nuair a bhíonn an ola á athrú, go gcaithfear réad cruinn a athsholáthar ag bun an ghluaisteáin, arb é an scagaire meaisín é.Úsáidtear an eilimint scagaire ola chun an ola a scagadh.Déanann sé an deannach, taiscí carbóin, cáithníní miotail agus neamhíonachtaí eile san ola a scagadh chun an t-inneall a chosaint.Tá sé seo freisin ar cheann a chaithfear a chur in ionad, agus tá sé an-tábhachtach freisin.
3. Eilimint scagaire gásailín
Ní athrófar an eilimint scagaire gásailín go minic.Ar ndóigh, is é an rud is mó ná an timthriall athsholáthair a leanúint ar lámhleabhar feithiclí éagsúla, toisc go bhfuil an míleáiste nó an t-am chun an eilimint scagaire ola a athsholáthar i bhfeithiclí éagsúla difriúil.Ar ndóigh, is féidir an míleáiste a bhaint amach sa lámhleabhar freisin nó is féidir an t-am a chur chun cinn nó a mhoilliú.Go ginearálta, níl aon fhadhb ann leis an bhfeithicil.Úsáidtear an eilimint scagaire gásailín go príomha chun an taobh istigh den inneall a choinneáil glan (lena n-áirítear an córas lubrication ola agus an seomra dócháin) chun cosc a chur ar chaitheamh an innill as an sorcóir nó an deannach a tharraingt.
4. Eilimint scagaire oiriúntóir aer
Mura bhfuil aon rogha ag go leor úinéirí gluaisteán ach dul chuig an siopa 4S nó siopa deisiúcháin uathoibríoch do na trí chineál cothabhála beag thuas, is féidir an eilimint scagaire aerchóirithe a chur in ionad iad féin, agus ní gá ach aird a thabhairt ar an gcothabháil. don chéad uair.Níl sé seo deacair a athsholáthar.Is féidir le húinéirí gluaisteán agus le cairde ceann déan-é féin a cheannach ar líne, rud a shábhálann costas láimhe beag.Ar ndóigh, is féidir é a cheannach ar líne freisin agus iarraidh ar an bhfoireann cuidiú le hathsholáthar agus iad ag déanamh cothabhála.Go háirithe má tá boladh aisteach sa fheithicil, más é an boladh atá ag teacht isteach ón inlet aer, moltar é a athsholáthar in am.
5. Frithreoite
I gcás fhormhór na n-úinéirí gluaisteán, ní féidir frithreoite a athsholáthar fiú má dhéantar an carr a scriosadh nó a athsholáthar, ach ní féidir imthosca speisialta a chur as an áireamh, mar sin tabhair aird.Toisc go bhfuil fadhb ag frith-reoite cibé an bhfuil sé níos ísle ná an líne íosta nó níos airde ná an líne uasta, is leor é a urramú de ghnáth.Is iad na príomhfheidhmeanna frithreoite sa gheimhreadh, frith-fiuchphointe sa samhradh, frith-scálú agus frith-chreimeadh.
6. Sreabhán coscáin
Oscail an cochall agus faigh ciorcal ar an lúibín, is é sin, cuir sreabhach coscáin leis.Mar gheall ar shaintréithe ionsú uisce an ola coscáin, tar éis tréimhse úsáide, tá an ola agus an t-uisce scartha, tá an fiuchphointe difriúil, laghdaítear an fheidhmíocht, agus déantar difear don éifeacht coscánaithe.Moltar an sreabhach coscáin a athrú gach 40,000 km.Ar ndóigh, ag brath ar choinníoll gach feithicle, is féidir an timthriall athsholáthair a ghiorrú dá réir sin.
7. Ola cumhachta stiúrtha
Is é ola chúnta stiúrtha an ola leachtach a úsáidtear i gcaidéal stiúrtha cumhachta na ngluaisteán.Le gníomh hiodrálacha, is féidir linn an roth stiúrtha a chasadh go héasca.Cosúil le sreabhán tarchurtha uathoibríoch, sreabhán coscáin agus sreabhán taise.Moltar é a athsholáthar le linn cothabhála móra.
8. Scagaire gásailín
Cuirtear an scagaire gásailín in ionad an mhíleáiste sa lámhleabhar feithicle.Má tá go leor míreanna cothabhála aon-uaire ann, is féidir é a athsholáthar níos déanaí.Go deimhin, tá go leor siopaí 4S nó siopaí deisiúcháin carranna coimeádach maidir le míleáiste athsholáthair scagaire gásailín, ach déan breathnú níos dlúithe tar éis an athsholáthair.Ní dona i ndáiríre.Dá bhrí sin, ní gá é a athsholáthar de réir a gceanglas.Chun a bheith macánta, cé nach bhfuil an caighdeán gásailín atá ann faoi láthair go maith, níl sé chomh dona, go háirithe do ghluaisteáin le caighdeán ola níos airde, níl go leor neamhíonachtaí ann.
9. Spark breiseán
Tá ról na bplocóidí spréach féin-soiléir.Mura bhfuil aon spréachphlocóid ann, tá sé cosúil le carr a bheith ina dhuine fásúil.Nuair a bheidh sé ag obair ar feadh i bhfad, beidh an t-inneall ag rith go míchothrom agus déanfar an carr a chroitheadh.I gcásanna tromchúiseacha, dífhoirmfidh an sorcóir agus beidh an t-inneall níos éifeachtaí ó thaobh breosla de.Dá bhrí sin, tá ról na bplocóidí spark an-tábhachtach.Is féidir na spréachphlocóidí a athsholáthar thart ar 60,000 ciliméadar.Má tá na plocóidí spréach briste go minic, moltar an carr a dhíol roimh ré, agus ná bí mealltach.
10. Ola tarchurtha
Ní gá an ola tarchurtha a athrú i Hurry.Is féidir feithiclí le tarchur uathoibríoch a athsholáthar ag 80,000 ciliméadar, agus is féidir feithiclí le tarchur láimhe a athsholáthar ag thart ar 120,000 ciliméadar.Tá ola tarchurtha den chuid is mó chun oibriú ceart an tarchurtha a chinntiú agus saol an tarchurtha a fhadú.Tar éis an sreabhach tarchurtha a athrú, mothaíonn an t-aistriú go réidh agus cuireann sé cosc ar chreathadh tarchurtha, torann neamhghnácha agus scipeanna fearas.Má tá aistriú nó creathadh neamhghnácha ann, gan bacadh, etc., seiceáil an ola tarchurtha in am.
11. pillíní coscáin
Níl aon choincheap aontaithe ann maidir le pillíní coscáin a athsholáthar, go háirithe d'úinéirí gluaisteán ar mhaith leo tiomáint ar na coscáin nó na coscáin a úsáid go minic, ní mór dóibh na pillíní coscáin a urramú go minic.Go háirithe nuair a bhraitheann tú nach bhfuil na coscáin láidir agus iad ag coscánaithe nó ag coscánaithe, ní mór duit fadhb na n-eochaircheap coscáin a urramú in am.Ní mhíneofar go cúramach duit an tábhacht a bhaineann le coscánaithe don fheithicil.
12. Cadhnra
Tá an timthriall athsholáthair ceallraí thart ar 40,000 ciliméadar.Mura dtiomáineann tú ar feadh i bhfad agus má bhraitheann tú gan chumhacht nuair a thosaíonn tú ar an bhfeithicil arís, d'fhéadfadh go mbeadh an ceallraí go dona.Moltar gan na ceannsoilse a chur ar siúl ar feadh tréimhsí fada ama nó ceol a fhágáil nó DVDanna a imirt sa charr tar éis an fheithicil a mhúchadh.Déanfaidh sé seo an ceallraí a dhraenáil.Nuair is mian leat tine a dhéanamh, gheobhaidh tú amach nach bhfuil go leor cumhachta ann chun adhaint.Tá sé seo an-náire.
13. Athsholáthar boinn
Níl a fhios ag go leor úinéirí gluaisteán agus cairde, cosúil le Xiaobian, nuair ba chóir na boinn a athsholáthar.Go deimhin, tá roinnt ceanglais choitianta ann maidir le hathsholáthar bonn: athsholáthar chun torann na mbonn a laghdú, athsholáthar caitheamh, athsholáthar éileamh, etc. Ar ndóigh, ach amháin le haghaidh athsholáthar caitheamh, déantar an chuid eile a chinneadh de réir staid phearsanta úinéir an ghluaisteáin, agus tá an bhfuil aon rud mícheart.Dá bhrí sin, dírímid ar chaitheamh agus athsholáthar.Táthar ag rá go bhfuil sé molta an fheithicil a athsholáthar nuair a shroicheann sé 6 bliana nó níos mó ná 60,000 ciliméadar.Mar sin féin, le haghaidh boinn nach dtiomáintear go minic nó nach gcaitear na boinn, ní mholtar Rush chun na boinn a athsholáthar.Níl saol na mbonn bréagach, ach níl sé chomh “lag”, agus mar sin níl aon fhadhb ann leis an athsholáthar a chur siar.
Dá bhrí sin, is iad seo thuas roinnt míreanna coitianta i gcothabháil feithiclí.Ó 1-13, déantar iad a aicmiú de réir an tábhacht a bhaineann le cothabháil.Tá an chéad chúpla mír níos tábhachtaí.Mar shampla, gásailín, scagaire meaisín, scagaire aer, etc., is féidir an chuid eile a athsholáthar nó a chothabháil de réir úsáid feithicle agus feidhmíocht feithicle.Ní gá cothabháil feithicle, ach ba cheart aird a thabhairt air.
Am poist: Aibreán-24-2022