01 Crios
Nuair a bhíonn inneall an ghluaisteáin á thosú nó ag tiomáint an ghluaisteáin, faightear amach go ndéanann an crios torann.Tá dhá chúis ann: is é ceann amháin nach bhfuil an crios coigeartaithe ar feadh i bhfad, agus is féidir é a choigeartú in am tar éis fionnachtana.Cúis eile ná go bhfuil an crios ag dul in aois agus ní mór ceann nua a chur in ionad.
02 Scagaire aeir
Má tá an scagaire aer ró-salach nó clogged, beidh sé mar thoradh go díreach ar thomhaltas breosla inneall méadaithe agus droch-obair.Seiceáil an scagaire aer go rialta ar bhonn laethúil.Má aimsítear go bhfuil níos lú deannaigh ann agus nach bhfuil an bac tromchúiseach, is féidir aer ardbhrú a úsáid chun é a shéideadh ón taobh istigh go dtí an taobh amuigh agus leanúint ar aghaidh ag úsáid, agus ba cheart an scagaire aer salach a athsholáthar in am.
03 Scagaire gásailín
Má aimsítear nach bhfuil an soláthar breosla réidh, seiceáil an bhfuil an scagaire gásailín bac in am, agus cuir in ionad é in am má aimsítear go bhfuil sé bac.
04 Leibhéal an chuisnithe innill
Tar éis fanacht leis an inneall fuarú, seiceáil gur chóir go mbeadh an leibhéal chuisnithe idir an leibhéal iomlán agus an leibhéal íseal.Mura bhfuil, cuir uisce driogtha, uisce íonaithe nó cuisneoir láithreach le do thoil.Níor cheart go sáródh an leibhéal breise an leibhéal iomlán.Má laghdaíonn an chuisnithe go tapa i dtréimhse ghearr ama, ba cheart duit seiceáil le haghaidh sceitheanna nó téigh go dtí siopa cothabhála gluaisteán speisialaithe le haghaidh iniúchta.
05 Boinn
Baineann brú na mbonn go díreach le feidhmíocht sábháilteachta na mbonn.Beidh brú na mbonn ró-ard nó ró-íseal ina chúis le drochthorthaí.Sa samhradh, tá an teocht ard, agus ba chóir go mbeadh brú na mbonn níos ísle.Sa gheimhreadh, ba chóir go mbeadh an teocht níos ísle, agus ba cheart go mbeadh brú na mbonn leordhóthanach.Tá seiceáil ann freisin le haghaidh scoilteanna sna boinn.Nuair a bhíonn guais sábháilteachta ann, ba cheart na boinn a athsholáthar in am.Agus boinn nua á roghnú agat, ba chóir go mbeadh an tsamhail mar an gcéanna leis an mbonn bunaidh.
Na 11 Earráid is Fearr maidir le Cothabháil Gluaisteán:
1 Tabhair folcadh fionnuar don charr tar éis don ghrian a bheith faoi lé
Tar éis don fheithicil a bheith faoi lé an ghrian sa samhradh, tabharfaidh roinnt úinéirí gluaisteán cithfholcadh fionnuar don charr, ag creidiúint go ligfidh sé seo don fheithicil fuarú go tapa.Mar sin féin, gheobhaidh tú amach go luath: tar éis cith, stopfaidh an carr láithreach cócaireacht.Toisc, tar éis don charr a bheith faoi lé an ghrian, tá teocht an dromchla péint agus an t-inneall an-ard.Giorróidh leathnú agus crapadh teirmeach saol an phéint, caillfidh sé a luster de réir a chéile, agus ar deireadh thiar beidh an péint ag scoilteadh agus ag craiceann.Má bhuaileann an t-inneall, beidh na costais deisiúcháin costasach.
2 Coinnigh do chos chlé ar an clutch
Úsáidtear roinnt tiománaithe i gcónaí chun a gcos chlé a choinneáil ar an clutch agus iad ag tiomáint, ag smaoineamh gur féidir leis seo an fheithicil a rialú níos fearr, ach go deimhin, tá an modh seo an-dochar don clutch, go háirithe nuair a bhíonn sé ag rith ar ardluais, fadtéarmach leath-. clutch Cuirfidh an stát faoi deara an clutch a chaitheamh amach go tapa.Mar sin cuir i gcuimhne do chách, ná céim ar an gcrág leath bealaigh de ghnáth.Ag an am céanna, déanfaidh an cleachtas tosú sa dara fearas freisin damáiste roimh am don clutch, agus is é tosú sa chéad ghiar an modh is ceart.
3. Athrú i bhfearas gan céim ar an clutch go dtí an deireadh
Is minic a bhriseann an giarbhosca síos go dothuigthe.I bhformhór na gcásanna, is é an fáth go bhfuil úinéirí gluaisteán gnóthach ag aistriú giaranna sula gcuirtear an clutch brúite go hiomlán, agus mar sin ní hamháin go bhfuil sé deacair na giaranna a aistriú go cruinn, ach freisin ar feadh i bhfad.Is gortú marfach é!Níl an tsamhail tarchurtha uathoibríoch imdhíonachta freisin.Cé nach bhfuil aon fhadhb ann maidir le céim ar an clutch agus giaranna a aistriú, chuir go leor cairde an fearas P go deifir nuair nár stop an fheithicil go hiomlán, rud atá an-mhíchaoithiúlacht freisin.Cur chuige cliste.
4 Athbhreoslaigh nuair a bhíonn an solas tomhsaire breosla ar siúl
Fanann úinéirí gluaisteán go hiondúil go dtiocfaidh an solas tomhsaire breosla ar aghaidh roimh athbhreoslaithe.Mar sin féin, tá nós den sórt sin an-dona, toisc go bhfuil an caidéal ola suite san umar breosla, agus tá teocht an chaidéil ola ard nuair a bhíonn sé ag obair go leanúnach, agus is féidir le tumoideachas sa bhreosla fuarú go héifeachtach.Nuair a bhíonn an solas ola ar siúl, ciallaíonn sé go bhfuil an leibhéal ola níos ísle ná an caidéal ola.Má fhanann tú go dtiocfaidh an solas ar siúl agus ansin téigh go dtí athbhreoslaithe, ní bheidh an caidéal gásailín fuaraithe go hiomlán, agus déanfar saol seirbhíse an chaidéil ola a ghiorrú.I mbeagán focal, i dtiomáint laethúil, is fearr athbhreoslaithe nuair a léiríonn an tomhas breosla go bhfuil barra ola amháin ann fós.
5 Ná bog nuair atá sé in am aistriú
Tá an t-inneall an-seans maith ar an bhfadhb a bhaineann le sil-leagan carbóin.Ar an gcéad dul síos, is gá d'úinéirí gluaisteán agus do chairde féin-chigireacht a dhéanamh, cibé an bhfuil siad leisciúil go minic agus nach n-aistríonn siad nuair a bhíonn sé in am aistriú.Mar shampla, nuair a mhéadaítear luas na feithicle go leibhéal níos airde agus nach bhfuil luas na feithicle ag teacht leis an ngiodaí, tá an fearas bunaidh fós á chothabháil.Méadaíonn an cur chuige íseal-luas ardluais seo an t-ualach inneall agus déanann sé damáiste mór don inneall, agus tá sé an-éasca taiscí Carbóin a chur faoi deara.
6 Cáineann Bigfoot an throttle
Is minic a bhuaileann roinnt tiománaithe an luasaire cúpla uair nuair a thosaíonn an fheithicil, nuair a thosaíonn nó a mhúchtar an fheithicil, ar a dtugtar go coitianta “ola trí-chos ar an gcarr, ola trí-chog nuair a thagann sé as an gcarr”.Is iad na cúiseanna: nuair a thosaíonn tú, ní féidir an luasaire a bhualadh;nuair a thosaíonn sé, tá sé éasca an t-inneall a mhúchadh;Go deimhin, ní hé an cás é.Le borradh an luasaire déanann an t-inneall luas suas agus síos, tá ualach na gcodanna reatha mór agus beag go tobann, agus cruthaíonn an loine gluaiseacht tionchair neamhrialta sa sorcóir.I gcásanna tromchúiseacha, beidh an slat nasctha lúbtha, déanfar an loine a bhriseadh, agus déanfar an t-inneall a scrapeadh..
7 Ní ardaíonn an fhuinneog i gceart
Gearánann go leor úinéirí gluaisteán nach n-oibríonn lasc leictreach gloine na feithicle nó nach féidir an ghloine fuinneoige a ardú agus a ísliú ina áit.Go deimhin, ní fadhb cáilíochta na feithicle é seo.Tharlaíonn sé go raibh baint aige seo freisin leis na botúin in oibriú laethúil, go háirithe d'úinéirí gluaisteán le leanaí iompróidh.Bi curamach.Nuair a bhíonn rialtóir fuinneoige leictreach á úsáid agat, nuair a shroicheann an fhuinneog an bun nó an barr, ní mór duit dul in am, nó beidh sé in iomaíocht le páirteanna meicniúla na feithicle, ansin ... airgead a chaitheamh.
8 Dearmad an coscán láimhe a scaoileadh agus tú ag tiomáint
Níor fhorbair roinnt úinéirí gluaisteán an nós an coscán láimhe a tharraingt agus iad ag páirceáil, agus mar thoradh air sin, shleamhnaigh an carr.Tá roinnt úinéirí gluaisteán ann freisin a bhfuil imní orthu, go minic ag tarraingt an choscáin láimhe, ach ag dearmad an coscán láimhe a scaoileadh nuair a thosaíonn siad arís, agus fiú stop a sheiceáil go dtí go boladh siad dóite.Má aimsíonn tú nach scaoiltear an coscán láimhe agus tú ag tiomáint, fiú mura bhfuil an bóthar an-fhada, ba cheart duit é a sheiceáil, agus é a dheisiú nó a athsholáthar más gá, ag brath ar mhéid caitheamh agus cuimilt na gcodanna coscáin.
9 Tá an t-ionsúire turraing agus an earraigh leochaileach agus tá an fionraí briste
Léim go leor úinéirí gluaisteán ar an mbóthar chun a scileanna tiomána den scoth a thaispeáint.Mar sin féin, nuair a théann an fheithicil ar agus as an mbóthar, déanfaidh sé damáiste mór don fhionraí roth tosaigh agus don bhalla taobh.Mar shampla, tá neart íseal ag rubar balla taobh na mbonn gathacha i gcoibhneas leis an treo, agus is furasta é a bhrú amach as an “phacáiste” le linn an phróisis imbhuailte, rud a dhéanann damáiste boinn.scriosta.Dá bhrí sin, ba cheart é a sheachaint oiread agus is féidir.Mura féidir leat dul ar aghaidh, ní féidir leat éirí air.Nuair a chaithfidh tú dul air, ba cheart duit roinnt modhanna beaga a úsáid chun an damáiste don fheithicil a íoslaghdú.
10 Damáiste treo iomlán fadtéarmach don chaidéal teanndáileog
Mar gheall ar an úsáid go minic, tá an caidéal teanndáileog ar cheann de na codanna leochaileacha ar an bhfeithicil.Níl aon ráthaíocht ann nach ndéanfar damáiste dó, ach tá cleas ann a chuideoidh lena shaol seirbhíse a shíneadh.Nuair is gá duit casadh agus stiúradh, is fearr dul ar ais beagán tar éis an deireadh, agus ná lig don chaidéal teanndáileog fanacht i stát daingean ar feadh i bhfad, cuireann mionsonra beag den sórt sin leis an saol.
11 Cuir cinn muisiriún ar thoil
Is féidir le suiteáil ceann muisiriún iontógáil aeir an ghluaisteáin a mhéadú, "itheann" an t-inneall go leor, agus feabhsaítear an chumhacht go nádúrtha.Mar sin féin, don aer sa tuaisceart ina bhfuil go leor gaineamh agus deannaigh fíneáil, cuirfidh méadú ar an iontógáil aeir níos mó gaineamh agus deannaigh fíneáil isteach sa sorcóir, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall ag caitheamh agus ag cuimilt go luath, ach ag cur isteach ar fheidhmíocht chumhachta an innill. inneall.Mar sin, ní mór suiteáil “ceann muisiriún” a chomhcheangal leis an timpeallacht áitiúil iarbhír.
Am postála: Bealtaine-06-2022